首页 > 新车图片 > 新车图片 > 面对一加Ace 3 Pro,红米用力过猛了?网友:K70 Pro变得更香了

面对一加Ace 3 Pro,红米用力过猛了?网友:K70 Pro变得更香了

发布时间:2024-06-29 14:19:54来源: 15210273549

一加Ace 3 Pro发布后,有网友表示红米这次失策了,红米K70 Pro的价格调整幅度没有把握好,明显有点用力过猛了,没有必要把起步价调整到2799元,完全可以高点。那么网友的这个说法靠谱吗?对此我们先看看一加Ace 3 Pro和红米K70 Pro的差异情况。

 

性能方面,红米K70 Pro和一加Ace 3 Pro都采用骁龙8 Gen3处理器平台,不过一加Ace 3 Pro额外搭载了独显芯片,这可以在一定程度上提升游戏体验,当然就大部分用户的日常使用场景中,二者的性能差异难以有明显的感知。

屏幕方面,红米K70 Pro的2K直屏在目标用户眼里还是会更香一些,首先2K分辨率比1.5K要让画面显得更加细腻,其次直屏相比曲面屏不仅仅贴膜更方便,误触之类的问题也更少,最后在颜值上面,红米的超窄边框直屏比传统双曲面屏更高。

 

影像方面,一加Ace 3 Pro后置50MP主摄(IMX890,OIS防抖)+8MP超广角+2MP,红米K70 Pro后置50MP主摄(光影猎人800,OIS防抖)+12MP超广角+50MP人像长焦(2倍光变),很显然红米的影像搭配更加均衡,在副摄上面的具有明显的优势。

续航方面,一加Ace 3 Pro采用6100mAh双电芯电池,100W有线快充,红米K70 Pro采用5000mAh单电芯电池,120W有线快充。很显然一加Ace 3 Pro的续航更强,如果只看重续航表现的用户,一加Ace 3 Pro这类大电池的机器无疑更香。

 

周边方面,这两款产品都支持NFC、红外、双扬声器、X轴马达、双频GPS等功能,但一加Ace 3 Pro的X轴马达要更好些,而且它的指纹识别是超薄指纹,比红米K70 Pro的短焦指纹具有更好的体验,所以周边搭配还是一加Ace 3 Pro更香。

设计方面,一加Ace 3 Pro是双曲面机身,红米K70 Pro则是直屏+直角中框,所以外观上面的差异还是很明显的,至于谁更好看就见仁见智了。二者都是金属中框,但在后盖材质上面,一加还提供了素皮和陶瓷材质的选择,因此论质感表现,一加稍胜一筹。

 

价格方面,一加Ace 3 Pro的12+256GB售3199元,16+256GB售3499元,16+512GB售3799元,24+1TB售4399元,16+512GB典藏版3999元,24+1TB典藏版4599元,其中只有典藏版是陶瓷机身,非典藏版本只有素皮和玻璃机身的选择。

红米K70 Pro的12+256GB售2799元,16+256GB售2999元,12+512GB售3099元,16+512GB售3299元,24+1TB售3799元,可以看到红米K70 Pro的同存储版本相比对方便宜了400到600元不等,这个差价足以抵消一加在续航和周边部分的优势了。

 

总的来说,红米K70 Pro最大的优势就是影像,一加Ace 3 Pro最大的优势就是续航,二者的差异还是比较明显的,如何选择并不是很困难,不过对于这类产品的目标用户来说,一加这次肯定是有点被动,没有延续前代2999的起步价,没少遭到吐槽。

至于红米这次是不是失策用力过猛了,个人倒是觉得这只能说是正常的操作,毕竟618期间红米K70 Pro的价格差不多也就是这样子,而且红米K70至尊版很快就要来了,为了给新品让路,顺便给一加Ace 3 Pro添堵,这波操作非常合理,其实真正的问题还是一加的定价高了。

 

新车图片更多>>

全新大轿跑预售,这才叫颜值回归!理想同款激光雷达,仅11.98万 合资8AT出货,全新大轿跑大量搭载!高颜值仅13万 顶级高档宝马SUV!原装进口,近5米长,3.8秒破百,价格优惠30万 吉利“气派新车”迎来预售!酷似沃尔沃,1.5T/2.0T可选,10万级 全球底盘,超有型的奥迪SUV!低至13万多,有颜值,操控强 奇瑞造了一辆L7!冰箱+彩电+大床,还有混动7座!号称13万内最强 雷克萨斯中大型SUV上市!8AT+全时四驱,比现款便宜了很多! 颜值大轿跑来了!奥迪A6L同级,混动/纯电可选,大疆智驾或10万级 13.98万起的马自达EZ-6,何以敢称“合资新能源第一车”? 体验宝骏云海:十万块的车,高阶智驾靠谱不? 居然比迈巴赫S级更安全?伊兰特这下出位了 北京现代的“造车马拉松”:长跑才刚开始! “路虎附体”,全新瑞虎7战力提升几成? AION RT爆单超4万台,埃安赢下转型之战? 有了增程的阿维塔,才是BBA真正的对手 9.99万起,MG ES5能否大红大紫?对比元PLUS就知道了 “造型怪异”的iCAR V23:11万起这个大玩具值不值? 6年迈过年销50万辆大关,“旅行⁺”成就捷途 福特的硬派SUV,2.3T+10AT带大梁,还有3把差速锁,车顶还能拆卸 剑指保时捷,车长5195mm,掀背式车身打造,640千瓦、续航1100km 奇瑞的轿跑,轴距2900mm,溜背式车身+无边框车门,还有智能座舱 美式“大块头”,车长5063mm,2.3T轰出290匹马力,油箱容积81升 纽北“最速豪华车”,车长5202mm,V8引擎+电机组,还有空气悬架 古典的“方盒子”,车长492 7mm,非承载式车身,超级四驱+差速锁 大众的两厢车,轴距2631mm,运动化套件加持,220马力,7.2s破百 吉利终于成功了,车长4615mm,纯电续航530km续航,跑高速也静音 沃尔沃的诚意之作,车长4953mm,空载离地240mm,综合续航超800km 日产的“大块头”,车长5米4,入门配V6发动机,超级四驱+差速锁 又一电动“小钢炮”,电镀紫罗兰配色,加速5.7秒、续航601km 东风本田终于成功了,超300万用户代言,能闭眼安心选的CR-V