首页 > 新车报道 > 新车报道 > 利润增15倍,三星存储芯片收割市场,中国没法拒绝

利润增15倍,三星存储芯片收割市场,中国没法拒绝

发布时间:2024-07-06 22:22:06

全球存储芯片巨头三星,发布了二季度业绩报告,数据显示,营收约为74万亿韩元(约3900.75亿元人民币),营业利润10.4万亿韩元(当前约548.21亿元人民币)。

环比上一季度数据,分别增长2.9%和57.3%。而同比去年二季度,营业利润同比暴增1452%,让人感觉不可思议。

 

三星这一季度为何利润这么高?当然还是因为存储芯片,受AI影响,以及手机、PC的热销,今年市场对存储芯片的需求大增。

分析师认为,二季度三星的营业利润,主要是存储芯片创造的,而存储芯片之外的其它半导体部门,比如代工和系统LSI,其实还是亏损的,全靠存储芯片来赚钱。

 

这并不难理解,2023年全球的存储芯片跌成“si”一样了,较2022年可能跌了50%下来,基本上全球所有的存储芯片厂商,都在亏,大厂库存高,亏的多,小厂亏的少一点。

从数据来看,三星、SK海力士、美光这三大巨头,垄断全球80%的存储芯片份额,所以亏的最多,整个2023年在存储芯片上,这三家可能亏了2000多亿,仅三星一家就亏了800亿元。

而进入2024年之后,随着存储芯片价格上涨,当然大家也开始赚钱了,要把之前亏的赚回来,毕竟整个存储芯片产业就是如此,在低谷时,大家亏钱熬,看谁熬的更久。

而一旦在高峰时,大家就开始涨价,收割市场,看谁收割更多,囤积更多的粮草,等下一次低谷的到来。

 

当然,巨头们高峰、低谷的变幻,而市场方,则只能承受着被收割的命运,像2024年,三星、美光、SK海力士们大涨价,收割市场,中国却没有办法拒绝。

中国一直是全球最大芯片市场,每年进口了超3000亿美元的芯片,存储芯片占到三分之一,也就是1000多亿美元,为何进口这么多,因为国内自给率太低了。

从全球的数据来看,国内的存储芯片厂商所占的份额还不到5%,而中国需要全球50%左右的存储芯片,意味着可能自给率只有10%左右,90%靠进口。

 

这样的情况之下,不管三星、SK海力士、美光们怎么涨价,都得买,都得被收割,没法拒绝,因为国产顶不上来。

存储芯片在低谷时,比如2023年,中国进口金额少一点,少出点血,而2024年这样的高峰,进口金额就会高一点,多出点血。

所以要解决这个问题,还得是国产顶上来,但大家都清楚,就是怕国产顶上来,所以美国对中国的存储芯片也进行打压,防的就是怕中国的自给率提升了,影响到美日韩赚钱了。

新车报道更多>>

美车企海外业务萎缩 专家警告:福特、通用或沦为小众制造商 谷歌正解决Gmail邮箱垃圾、广告邮件分类错误问题 OPPO周意保否认网传Find X9 Ultra图片 称后续将官宣 AI竞赛正在金融化:七巨头把算力之争打成资本战 苹果三星超薄旗舰全部大降价:三星S25 Edge暴降2500元 全网疯转,Claude Code之父神级代码首次公开!10亿美金秘密来了 消息称苹果iPhone Air目前累积激活不到20万台 特斯拉Model 3推出8000元限时保险补贴,支持7年超低息 奥尔特曼宣布OpenAI启动Codex发布月,官网揭秘AI智能体循环 比亚迪新款海鸥亮相:首次可选激光雷达 A股春季行情短期进入主升阶段?券商策略来了 官方发布十大新规整治“内卷式”竞争:覆盖网购外卖平台、新能源车等 超30位核心高管出走!复盘Google 2025年的人才大失血 Meta收购Manus的背后:AI时代的危与机 AI芯片今年预计增长6倍!百度计划分拆昆仑芯赴港上市 Mac Pro更新计划停摆 项目被Mac Studio取代 DeepSeek梁文峰发表新论文 海斯坦普集团巩固在华发展布局,过去四年营收增长 80% 百公里加速不小于5秒,“加速内卷”即将终结? 全国产化标杆!移远通信5G车载模组AR59xUA系列斩获多家头部车企定点 比亚迪唐L广州车展上市:21.48万起带 “车位到车位” 智驾 北京越野全新SUV概念车亮相,外观很硬朗,敞篷,2+2座椅布局 20-30万选SUV不纠结!这国产双车直击痛点:大空间好开还实用 同星智能荣获金辑奖!TSMaster软件破局,重塑汽车电子工具链 智能化“竞速赛”,供应链创新驶入“快车道”|2025金辑奖中国汽车新供应链百强榜 丰田9月全球产量增长11% 电动车需求下降,Rivian将裁员逾600人 加拿大削减通用和Stellantis的汽车免税进口配额 iPhone面容解锁不需要摄像头:网友实测遮住前摄也能解锁 小鹏新总部“航站楼”汇天全新展厅首次公开,陆空一体飞行汽车等集体亮相