汽车市场和摩托车市场的低迷表现使得各大品牌不得不降价保销量，但降价之后的吸引力貌似仍然不如一些国产新能源那么强，既然降价对车辆销售的提升效果有限，那索性就不再一味追求降价幅度了，毕竟品牌价值相比于短期内的销量来说更为重要。
作为一线豪华品牌三巨头之一的宝马，他确实是有实力退出价格战的，毕竟他们家除了宝马本身旗下还有劳斯莱斯，mini，还有摩托车。之所以说退出价格战，保品牌价值是假，降价也卖得不怎么样才是真。像新5系上市没多久就因为外观引发热议，不得不降价销售，而奔驰的新e级却卖得很好，这纯纯的外观决定成败。
奔驰作为三巨头中的老大，其s级在D级车中更是有着统治地位。本来就够强了，宝马7系改款还自废武功送助攻，奥迪a8的霍希版战力又不足，所以奔驰目前来说有点高枕无忧的味道了。
最难受的估计是奥迪了，这几年的奥迪一直都是不温不火的，油车中规中矩，电车更是让人没什么印象，尤其是请的那位总裁更是停摆了rs系列性能车的研发，可谓是一肚子的委屈无处倾诉。作为当家产品的a6也是降得一塌糊涂，奥迪这几年可谓是一头都没有救住。
宝马说退出价格战只是面子上挂不住，m系列等等的产品力还是很强的。奔驰实力也摆在这里，不用过多解释什么就静悄悄的将钱赚了。只有奥迪才是真正的水深火热，毫无招架之道。奥迪心里苦，但奥迪不说。