还有一个比较有意思的小细节，小米这次批次有四个版本的SU7:
小米可能是目前唯-个通过独资自建工厂和母公司独立运营汽车品牌来获得工信部+发改委双牌照的互联网企业，甚至可能很难有来者，因为难度太大资金压力过高时间也太晚了，即便现在入场然后花好几年准备好切，你也很难再复刻小米发布当晚即大定破万的好成绩。对于小米而言，这也是非常大的跨越，北京小米可能正式成为过去式，以后的的尾标可能只有“小米”而已。
据说这个资质后面都不会有了，还是厉害啊，也侧面说明小米造车是真的有实力，不光是技术，销量高不高相信大家也看得到，之前的质疑声正在被小米一步步打破。
