“真正厉害的人都是长期主义者”这句话同样适用在刚结束苦战的新势力身上，迈进7月，被流量、内卷、油电混战裹挟的新能源选手们纷纷晒出了自己的“成绩单”，全线“同比增长”的同时，也被年度KPI限制，上半年销量进度堪忧，不过在当前车市大环境不佳、消费下行的今天，仍有几家车企的表现较为亮眼。
从数据上看，极氪在今年上半年算是赚尽风头。仅6月交付了20106辆，上半年共交付87870辆车，距离年销23万台的目标完成率达38.2%，在所有纯电新能源品牌中位列第一。不过极氪的成功，离不开“三个800V”全生态布局和全球化战略，特别是自全新极氪001上市后，销量实现了“四连涨”，年内还将上市包括MIX、7X在内的两款新车，势头强劲；同时极氪还在不断加快全球化脚步，据了解，今年年底，极氪将进入欧洲8国豪华市场，年内将进入东南亚、中东、拉美、澳洲等50多个国家地区市场，引领全球高端纯电市场需求，达成年销目标大有可为。
同时这也是蔚来年内第二次，单月销量2万+。上半年没有新车上市，依然凭借换电联盟的助力以及BaaS政策的推动，成功翻身，年销完成率38.01%的成绩得来不易，下半年，每月持续3万辆的销量，距离目标完成还是大有可能。
理想作为新势力中的增程选手，在6月交付了47774辆，同比增长46.7%，逐渐找回了曾经的巅峰状态，尽管经历了纯电策略的失利，但是L系列的稳定输出还是帮助理想抢回了不少市场，完成年目标还是很有希望的。而另一个“惊喜”零跑，6月交付了20116辆车，同比增长52.3%，距离年目标25万台的进度完成34.68%，凭借着“纯电性价比”的理念站稳脚跟，并逐步朝着第一梯队靠近。
