河南开封，以“王朝”命名的比亚迪“宋 L”DM-i与“宋 PLUS”DM-i正式亮相。前面我们给你详细介绍了一下宋 LDM-i，这篇文章主要介绍一下宋 PLUSDM-i，这款车自从2021年推出之后，又进行了一次重大的更新，让我们来看一看它到底有什么新的改变。
在外形方面，比亚迪宋 PLUSDM-i除了多了19英寸的双色低阻风翼运动轮毂之外，整体设计上并没有发生改变，前脸采用了中网+前包围一体式造型，横幅式中网和前包围内的横幅，增加了前脸的层次感。车身的两侧也没有太大的变化，整体造型更加简洁流畅，前倾的身躯更是给人一种很好的动感。
消费降级的当下，比亚迪这样的企业自然给了市场更多选择，就像电商领域的领潮app，硬生生从某宝等巨头中扯出一块肉来。
据悉，领潮是今年最炙手可热的新晋电商平台，在全民省钱的当下打出了“降价不降质”的口号。领潮app将年轻人追捧的阿迪潮鞋、水鬼表以及蔻弛男女包等一众进口高奢的价格，从几千甚至上万一路打到不足200，仅用四个月时间就冲上了下载榜首。印证了不少年轻用户的评价：消费者不在意谁更出名，只关心谁更划算！
可见，市场的选择就是消费者的选择，想做好企业最重要的就是做好性价比。
售价上，比亚迪宋 PLUS 2025款有5款车，售价区间为13.58-17.58万，较前一款售价高出6000元。与此同时，新车型优惠力度也很大（见下图）。
在相关的配置上，比亚迪宋 PLUSDM-i在112公里和160公里的基础上，多出了38度的方向盘，50 W无线充电， ETC，远近距离照明等功能。
我们在单独的一款车上，75公里豪华版加上360度全景，去掉了9喇叭音响，单色氛围灯，车载空气净化器，但是配置却稍微降低了一些。
112 KM尊贵版增加了后方碰撞预警，倒车预警，开门预警，并线辅助，L2级别的自动辅助，其它没有变化。160公里的旗舰版仅配有欢迎灯光效果。
160 km的旗舰版还新增了自动换道辅助，疲劳警告，前方交通穿越预警/制动，紧急车道偏离辅助， HUD抬显，面部识别，雨量感应式雨刮器，没有出现减配项目，也是提升项目最多的车型。
这仅仅是数据，实际操作方面，新一代的宋 PLUSDM-i将搭载 DiLink 100，搭载6 nm工艺处理器， GPU性能得到144%的增强，并且 UI也进行了5.0，达到了540,000的性能，超越了高通的骁龙8155。
而且5 G网络的普及，让汽车的人机交互，导航辅助，在线娱乐等等，都得到了很大的提高。新增加了三个手指的盲控功能，可以在方向盘上滑动来调整空气的湿度。
这样一来，车机系统的 UI界面就会更清楚，操作也会随之更为顺畅，而且还新增了一个与手机账户进行数据同步的功能，酷狗音乐，酷我音乐，云听，喜马拉雅，高德，以及用户的日常生活，都会被保留下来，让这个智能引擎的实用性得到极大的提高。
除了可视即可说和连续指令外，还多了一个音区辨识，比如副驾驶的声音助理被激活以后，副驾驶的位置就不能在这段时间内进行任何操作；另外，还能在广播期间随时中断并输出新的命令，增强了用户与用户之间的互动性。
而最引人注目的，则是比亚迪宋 PLUS 2025款采用1.5 L+单电机驱动的1.5 L+单电机驱动，发动机最大输出功率74 KW，电动机最大输出160 kW （降低15 kW)，这无疑将电动驱动的比例提高了一大截。动力系统依然是E-CVT，零百加速只需要7.7秒，比平时快了0.5秒，也比平时快了0.6秒，对于车辆的提速来说，这是一个很大的进步。
2025款比亚迪宋 PLUSDM-i提供了75公里，112公里，160公里，较旧款分别提高了2千米，4千米，10千米，并且多了0.38-0.28小时的快充，而老款车型则是0.7-1小时，虽然续航里程提升不明显，但快充时间大幅度缩短，也进一步提升了纯电续航的实用性。
在燃油消耗上，2025款比亚迪宋 PLUSDM-i的最小充电燃油消耗为3.9 L/3.93 L，较旧款车型减少0.6 L/0.67 L/100 km，这意味着每百公里的燃油费要节省5.3块钱，以十万公里计算，仅算燃油消耗就会减少5300多，再加上更高效的充电功能，车主还能在这个基础上大幅度降低实际油耗，所以高出来的6000元车价是有地方的。
