梅赛德斯 CLA 测试：生活旅行车就是这么好
最新一代 Mercedes CLA Shooting Brake 自 2019 年上市以来，比其前身更加优雅，并提供了更多空间。 CLA 200 生活方式旅行车在 ADAC 测试中提供数据、图片、价格和测试分数。
163 hp CLA 200 的测试油耗：6.7 l Super/100 km
不如经典旅行车有用
继大型梅赛德斯CLS Shooting Brake结束之后，稍小一点的同名CLA是最后一款带明星的旅行车轿跑车。它比它的前身剪裁得更加优雅，但内在的价值又如何呢？
最后，前身也因一些问题而受到批评： 后排座椅的膝盖空间太小 ，后备箱太小，后挡板太窄，后方视野不佳，清晰度差。 ADAC 对搭载 120 kW/163 hp 汽油发动机的 CLA 200 Shooting Brake 进行的汽车测试（现已进行轻度混合动力）解释了当前车型的情况（参见技术数据）。
CLA Shooting Brake：旅行车轿跑车
第二代也很清楚，旅行车和轿跑车的别致组合不会成为福特福克斯锦标赛或大众帕萨特变体风格的实用主义者。倾斜的后挡板使得运输盒状物体特别困难。但ADAC 的测量结果却令人惊讶：直到行李箱盖，CLA Shooting Brake 绝对拥有可用的后备箱尺寸！实测 380 升的排量甚至让C 级 T 车型（370 升）相形见绌。当折叠起来时，十一箱饮料甚至可以放入货物区域 - 相当不错。
由于尾门现在容纳了部分尾灯，装载口比前身宽了 23 厘米。与传统旅行车相比，开口仍然更窄，并且装载门槛相当高，达到 75 厘米。而且由于装货地板距装货地坎以下22厘米，卸货特别困难。
进出不方便，能见度差
后排膝部空间更大，但能见度仍然较差
进出前部并不是特别舒服：门槛很宽，座位位置很低。在后面，除了低置后座和脚部区域狭窄的车门切口外，向后急剧倾斜的车顶线也影响了进出。如果前排座椅调整为适合1.85米身高的乘客，则后排只能乘坐1.85米身高的乘客。比旧款稍好，但仍有改进的空间：后方的视野受到宽大的车顶支柱和不可伸缩的头枕的严重限制。
多种操作选项
梅赛德斯 CLA Shooting Brake 的驾驶舱视图
梅赛德斯 A 级轿车在里面迎接您。现在典型的梅赛德斯仪表盘 占主导地位，两个屏幕的尺寸各高达 10.25 英寸。最新一代的梅赛德斯 MBUX 现已在其上运行，包括新的显示光学器件。在斯图加特，入门级和顶级车型之间不再有任何差异。 A级至S级现在具有相同的帷幔，所有功能都可以通过左侧和右侧的触摸感应触摸控制进行操作。只要您不会在曲线上滑动手指、在 1x1 厘米的触摸区域上滑动并意外调高音量或更改中央显示屏的视图，此功能就非常有效。以前仅在紧凑型型号中使用的旋转滚轮可能有点老式，但显然更易于使用。
CLA 200 的稳定性能
宽钳口：CLA Shooting Brake 的后部
Shooting Brake 提供不少于 9 款发动机，包括输出功率在 100 kW/136 HP 至 310 kW/421 HP (AMG) 之间的插电式混合动力发动机。 ADAC 在进行轻微混合动力之前测试了最受欢迎的版本 CLA 200 汽油发动机（从 2020 年开始进行测试）。其来自雷诺的 1.3 升发动机可以轻松应对 1.5 吨卡车，并确保良好的性能，即使它对气体命令的反应明显延迟。
不幸的是，即使在中等速度下，发动机也运行得相当粗糙，并且在速度范围的上三分之一处可以感觉到振动。如果气缸停用 导致四个气缸中的两个关闭，发动机会发出嘎嘎声并且运行明显不规律。这不一定是溢价。
然而，轻踩油门即可停缸的优点是，在低功率范围内，油耗会略有降低。总体而言，ADAC Ecotest 显示Super 的平均消耗量为 6.7 升。价值不错，但也不是特别好。非常好：污染物排放量处于非常低的水平。
梅赛德斯以其平衡的底盘设置而大放异彩：不太紧也不太软，斯瓦比亚拥有您所期望的梅赛德斯的悬架，并且仍然允许运动驾驶 - 也因为它的直接转向。在 ADAC 回避测试期间，没有任何事情会扰乱 Shooting Brake；它总是安全地绕着塔子转。刹车也很棒，使 CLA 从 100 公里/小时行驶32.6 米后停止。
价格：很快就达到5万欧元
剩下的就是价格了。尽管 CLA Shooting Brake 的起价与 CLA 180 一样略低于 43,000 欧元，但经过测试的带有自动变速箱和渐进式设备的 CLA 200 版本现在的价格轻松超过 48,000 欧元。通过一些额外的费用，您可以很快达到 50,000 欧元。但梅赛德斯从来都不便宜，毕竟，有了 CLA Shooting Brake，您就拥有了一辆特殊的汽车。因为除了梅赛德斯之外，只有起亚在ProCeed GT上使用了这种不寻常的车身形状。
梅赛德斯 CLA：小改款 2023 年
更新后的 CLA Shooting Brake 带有新的前部
与姐妹车型 A 级和 B 级一样，梅赛德斯 CLA Coupé 和 CLA Shooting Brake 系列也于 2023 年进行了小改款。外部识别特征包括改进的散热器格栅外观和前裙板以及更具运动感的后扩散器。全 LED 车头灯现已成为标准配置，此前客户必须花费近 1,000 欧元才能购买，但它具有巨大的实用价值。 CLA基地未来的扩展标准装备将包括17英寸车轮、远光灯辅助系统、倒车摄像头、USB套件、nappa皮革方向盘和黑色织物/人造皮革混合软垫的舒适座椅。
汽油发动机的功率为 100 kW/136 hp 至 165 kW/225 hp，现在获得 10 kW/14 hp 启动发电机的支持。所有发动机型号都专门与自动变速箱相结合。在插电式混合动力版本 250 e 中，增加可用能量使电动续航里程略微增加至 82 公里。电动机功率增加了 5 kW/7 HP，达到 80 kW/109 HP。充电功率高达 11 kW，因此比以前更快。另外，与以前一样，还有 85 kW/116 HP、110 kW/150 HP 和 140 kW/190 HP 三种柴油发动机可供选择。