沃尔沃最新公布的销量数据让不少业内人士大跌眼镜。作为北欧豪华品牌的代表,沃尔沃一直以来给人的印象是稳重可靠、科技先进。可谁曾想,这个"老实人"在全球电动化浪潮中竟然玩起了"双标"?
咱们先来看看沃尔沃这回的"成绩单":7月全球销量57447辆,同比增长6%,新能源车型占比高达48.53%。乍一看,这成绩还不错嘛,电动化转型似乎进展顺利。可再仔细一瞧,问题就来了 - 欧洲市场新能源车销量同比增长64%,美国市场插混车型销量大涨73%,可中国市场呢?新能源车销量同比下滑3%,纯电车型虽然增长了18%,但总量仅可怜巴巴的298辆。
这让我想起了一句俗语:"差别待遇啊!"沃尔沃这是把中国市场当成什么了?电动化转型的"试验田"还是"甩锅对象"?在全球最大的新能源汽车市场,沃尔沃的表现却如此不堪,这不禁让人怀疑:是沃尔沃不行了,还是中国市场太难搞?
要知道,中国消费者可不是好糊弄的主儿。"油改电"这种糊弄人的把戏,早就被看穿了。沃尔沃在华销售的新能源车型,大多数都是在燃油车基础上改的。这就好比给老房子刷了层新漆,看着是新了,可骨子里还是老样子。相比之下,国产品牌的纯电动车可是从头到脚都是为电动而生的"原生代"。这种差距,明眼人一眼就能看出来。
再说说沃尔沃的产品策略。XC60、S90这些主力车型,在国内市场可谓是"老当益壮",销量还算过得去。可一到新能源车这块,就显得力不从心了。上半年纯电动车型销量加起来才区区百余辆,这成绩说出去都有点儿不好意思。就这还想在2030年实现全面电动化?我看悬!
不过话说回来,沃尔沃也不是没有自知之明。最近不是刚"换了帅"吗?先是潘鹤松重返中国,后又让于柯鑫当上了代理总裁。这操作,不就是看出问题了吗?可光换人不换思路,那还不如不换呢!
