我们从有关渠道了解到宝马i3将改款，新款宝马i3将会在9月份开始生产，主要变化是在配置方面进行了一些更改，而作为前段时间关注度较高的纯电轿车，宝马i3目前终端市场的优惠幅度有所降低。
具体来看，新款宝马i3的“双肾”格栅的内部设计有所变化，与宝马iX1类似，车尾车型标识也有更改，并且新增了不同样式的轮毂，整体外观变化并不大。
配置上，车漆颜色新增极速蓝和布鲁克林灰，内饰材质有变化，新增璀璨水晶质感内饰组件，部分车型标配前排座椅加热，新增辅助驾驶系统Pro等等，在整体配置上也仅仅是做了小幅度地调整。
新款宝马i3在动力上没有变化，35L车型电机最大功率为210千瓦，最大扭矩为400牛米，40L车型电机最大功率为250千瓦，最大扭矩为430牛米，而目前销售较多的为35L车型，6.2秒的零百加速时间也基本够用。
在动力上，新款宝马i3预计仍将会搭载两种不同的电池规格，70.17千瓦时的电池组提供CLTC工况下526公里的纯电续航，78.92千瓦时的电池组则提供CLTC工况下592公里的纯电续航。
我们查询宝马i3的销量可知，从今年2月份至6月份，宝马i3的月销量呈逐步上升的趋势，2月份销量为2870台，而6月份的销量则为6952台，前段时间很多地区出现了入门版落地低于20万的售价，而目前大部分地区入门版裸车价已回到20万元以上。
宝马i3的价格起伏，反映了宝马厂家的策略的转变，而实际上该车曾经的较低的售价已经让消费者有了心里预期，故“价格调整”后很多消费者会出现观望的情绪，也或许将在一定程度使得宝马i3的销量有所下降。