享界S9的售价只有迈巴赫的十分之一，但比迈巴赫更智能。”“我坐在迈巴赫后座根本没法睡觉，但在享界S9上美美地睡上了一觉。”在发布会上，金句频出的华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东多次强调享界S9不仅对标BBA，还有超越迈巴赫的舒适度和智能化。
“比大奔更大”“比迈巴赫更豪”的享界S9是鸿蒙智行“四界”里的首款豪华旗舰轿车，与北汽合作，搭载宁德时代电池，Max版售价39.98万元，Ultra版售价44.98万元，上市即交付，8月7日，余承东为首批车主交付新车。“国产迈巴赫”不到50万元的定价确实低于行业预测，毕竟问界M9已在今年站上了50万元以上豪华SUV销量榜第一，有了一定冲击BBA的底气。
第一次在轿车上实现了后排零重力座椅，可躺卧抬脚；第一次在轿车上搭载可升降的车规级投影巨幕；第一次体验用空气隔绝声音，让司机都听不见后排对话；第一次见识对冠状病毒99%抑制率的空间，还能呼吸5倍于西双版纳负氧离子含量的森林级空气，值得一提的是，它还有晕车舒缓功能……连现场华为经销商都感叹见识了新世面，“整场发布会，让我们见识到了原来老板们的需求如此‘朴实无华’，不得不说，华为对目标用户的洞察十分精准，第一眼惊艳，仔细体验又不觉得鸡肋。”
享界S9无疑是这次发布会的主角，8月6日，华为在鸿蒙智行享界S9及华为全场景新品发布会上推出一揽子新品：解锁拍照新姿势的超薄小折叠手机nova Flip，植入AI大模型能力的平板MatePad Air和MatePad Pro 12.2英寸，可以像玩手机一样玩的电视华为智慧屏 S5 Pro，泡泡玛特定制款华为耳机FreeBuds 6i，零门槛鸿蒙打印机华为毕昇激光打印机X1等。
此外，华为还带来了One More Thing——问界M7 Pro，预售价24.98万起，将登陆第二十七届成都国际汽车展览会，并在8月26日上市，进一步夯实“国民SUV”的市场地位。
对标BBA 余承东：比迈巴赫更智能，售价只有十分之一
华为与赛力斯共同打造了问界，目前问界主打SUV，其中问界M7做到了中国30万元以上SUV销量榜第一，大定23万辆。问界M9则是中国50万元以上豪华SUV销量冠军，上市7个多月大定12万辆。与奇瑞打造的智界也已上市，定位是年轻人和年轻家庭的第一辆纯电智慧轿车。而享界是华为与北汽共同打造，它的定位又该是什么？
“D级豪车的标杆一直是奔驰，开宝马坐奔驰，而享界将创造D级豪车舒适度新标杆。”在发布会上，余承东如此阐释享界S9的定位——鸿蒙智行首款豪华旗舰轿车，而华为享界S9也多次与奔驰、宝马对标。
就乘坐舒适度测试结果而言，享界S9高于奔驰S450L、E300L，以及宝马740Li、530Li。而总裁级空间做到了比“大奔更大”，在5.16米的车长中实现3.26米的有效空间。
“我最近上下班一直在开，日常使用成本低于传统燃油豪车的三分之一。”“无边框车门却做到了比奔驰宝马更好的静音。”“刹车距离远超一众豪车。”余承东在发布会上多次拿享界S9对标BBA。
鸿蒙智行首辆豪华旗舰轿车这一定位由北汽来完成再合适不过，众所周知，北汽奔驰是梅赛德斯奔驰全球生产网络的重要组成部分。据北汽集团董事长张建勇介绍，北汽已有20年的高端豪车制造经验，已生产500多万辆高端豪车。
张建勇透露，北汽为享界量身打造了智能制造工厂，整体自动化率达到了行业先进水平，拥有全球领先的ADS智能驾驶标定系统。在已有的豪华品控标准基础上，引入了行业领先的“全时质量监测感应系统”，每台车都有专属档案，做到全程可监测、可追溯。
“车企的灵魂从来不是故步自封，而是通过自主创新和开放合作，为消费者提供更加优质的产品，推动中国汽车工业向前，这才是一个中国车企真正的灵魂。”张建勇针对“车企灵魂论”发表了看法。
总裁空间老板享受 余承东：在迈巴赫上无法入睡 在享界S9上睡得美美
享界S9的实际体验真的可以对标BBA？“整场发布会，让我们见识到了原来老板们的需求如此‘朴实无华’，不得不说，华为对目标用户的洞察十分精准，第一眼惊艳，仔细体验又不觉得鸡肋。”现场一位华为车经销商提到。
享界S9业界首发轿车后排零重力座椅，余承东和享界S9品牌挚友黄晓明都已在试乘中解锁了最舒适的用法，在车上备一双拖鞋，座椅承托着腿部，可以让腰部和腿部完全放松地躺卧在后座上。
“司机开着迈巴赫我根本没法入睡，但在享界S9上美美地睡了一觉。”余承东真诚地用真实体验告诉未来车主们，享界S9有超越百万豪车的舒适度。
最令人眼界大开的是“总裁空间”的私密性设置，一键开启遮阳帘，一键开启隐私声盾，不仅外面看不到里面，连司机都听不到后排对话，用空气声盾隔绝，相当于将安全会议室搬上车；首发轿车车规级投影巨幕，一键放下32英寸的激光投影幕布，就相当于将私人影院搬上了车；首发后排专属秘书屏，支持0°-45°之间无级翻折，而且可以使用独立账号登录，将隐私保护做到了极致。
