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62度电池续航620公里?小鹏M03开售悬念:到底值不值这个价?

发布时间:2024-08-18 21:05:06来源: 13041198719

又是一个新能源车的重磅炸弹!各位车友们,你们准备好迎接新一轮的"续航焦虑"了吗?没错,就在刚刚,小鹏汽车的全新MONA系列首款车型M03正式开售了!但是,这个"正式开售"可真是个有意思的词儿啊,因为最大的悬念——售价,依旧是个谜!

说真的,小鹏这波操作可以说是很会玩了。62度电池跑620公里?这数字也太讨喜了吧!我都忍不住想给他们的市场部鼓个掌了。让我们一起来扒一扒这个M03的底裤,看看它到底有多少真本事。

首先,咱们得聊聊这个"62度电池能跑620公里"的说法。听起来是不是很牛X?但是别忘了,这是CLTC工况下的数据。对于不了解的朋友来说,CLTC就是一种理想状态下的测试结果。简单点说,就是在实验室里测出来的。现实路况可就复杂多了,堵车、爬坡、开空调,这些都会让续航里程大打折扣。所以,各位千万别以为充满电就能从北京直接开到上海啊!

不过话说回来,M03的百公里电耗只有10kWh,这个数据确实很亮眼。放眼整个新能源车市场,能做到这么低电耗的可不多见。这就好比是个特别能吃苦的运动员,不管跑多远都不喊累。但是,这个数据到底能不能在日常使用中实现,还得看实际路测。毕竟,纸上谈兵和实战可是两码事儿。

再来说说M03的外观设计。0.194的风阻系数,号称是"风阻最低的纯电掀背轿车"。这是什么概念呢?简单来说,就是这车跑起来比泥鳅还溜。但是,低风阻是有代价的。你们有没有发现,现在的新能源车越来越像一个模子里刻出来的了?都是那种圆润的"蛋形"设计。我都开始怀念以前那些棱角分明的车型了。不过,为了续航,变成"蛋蛋"也是没办法的事儿。

说到内饰,M03可是下了一番狠手。仪表盘?不要了!HUD?不要了!实体按键?统统不要了!就留下一块孤零零的中控屏。这操作,怎么看怎么像是特斯拉的复制粘贴。不过,我倒是挺好奇,如果有一天开车只需要看一块屏幕,那我们是不是可以躺着开车了?

配置方面,M03倒是很有诚意。15.6英寸中控屏、8155芯片、全景影像、手势控制、四音区语音控制......这配置单念下来,都快把我的舌头给绕晕了。不过,我最感兴趣的还是那个"整车OTA"。想想看,以后车子升级跟手机一样简单,是不是很酷?但是,我突然有个可怕的想法:如果有一天车子也像手机一样会卡顿,那岂不是要在高速上来个意外的"静止"?

动力方面,M03提供了140kW和160kW两种电机选择。这个数据怎么说呢,不算太惊艳,但也不差。就像是一个中规中矩的好学生,不是班里的尖子生,但也绝对不是倒数第一。

最后,我们还是得说说那个最大的悬念——价格。小鹏这波操作,说实话,有点像是在玩"饥饿营销"。99元意向金能抵3000元购车金,还能解锁1000元充电卡。听起来很诱人,但是如果最后售价出来是个让人心惊肉跳的数字,那可就有点"赔了夫人又折兵"的感觉了。

所以,各位车友们,我的建议是:别着急下定金。等价格一出来,咱们再好好掂量掂量。毕竟,买车可不是小事儿,可别被这些花里胡哨的数据和配置给迷了眼。

说到底,M03的出现,给我们展示了新能源汽车市场的又一种可能性。但是,在这个"车如潮水"的时代,怎么样才能真正脱颖而出,还需要小鹏好好琢磨琢磨。

各位,你们觉得这个M03怎么样?能不能成为新能源车市场的一匹黑马?欢迎在评论区留言讨论哦!我们下期再见!

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