近年来，随着新能源汽车的快速发展，较低的用车成本和智能化的表现都让很多消费者更有倾向选择一台新能源汽车。而近年造车新势力品牌的崛起，更是让我们看到了一众实力表现不错的车型。今天我们要说的这款车则是支持换电服务的蔚来汽车旗下的一款中型SUV，蔚来ES6了。作为一款纯电动力的中型SUV，蔚来ES6目前共有两款车型配置，指导价格分别为33.8万元以及39.6万元，而就在前段时间，小编同事更是将自己奥迪A4L卖掉，换了蔚来ES6，因此对于这款车小编也是很好奇，这款车真的这么吸引人吗？下面我们就以蔚来ES6 2024款 75kWh为例，从大家较为关注的几个方面，一起来看一看这款车的实力表现如何吧。
外观方面
蔚来ES6的外观设计延续了蔚来汽车的家族式设计，整个前脸部分的辨识度还是较为不错的。前脸采用了封闭式设计，同时前机盖上设计了两条力量感不错的筋线，而左右两侧采用了分体式大灯组，上方是犀利狭长的日行灯，而下方则是与导流槽融为一体的大灯组，并且底部采用了梯形的黑色进气口，搭配上车顶的雷达，让整车的时尚感科技感提升。
车身侧面，整体的线条平直且流畅，并且采用了双肩线勾勒，看起来层次感不错。同时这款车的车窗设计较为平整，并且周围以及车顶采用了熏黑处理，从而形成了悬浮式的车顶。并且这款车也配置了隐藏式的门把手有效的降低车身风阻，搭配上花瓣造型的轮毂，让整个车身侧面也有着不错的时尚感。
而车尾部分的造型则较为立体，车尾采用了上窄下宽的造型设计，车顶上方设计了一个长条的刹车灯，同时也配置了造型细长的贯穿式尾灯组，搭配上车尾中间的棱角较强的线条，让整个车尾的层次感进一步提升。
车身长宽高为4854*1995*1703mm，轴距2915mm，定位中型SUV。鉴于纯电车的构造，车内的空间利用率较高，加上全景天窗的通透效果，车内的空间感足。车内采用低饱和度的色彩装饰，融合漫反射设计，看上去更温馨。车内拥有23个扬声器，扬声器遵循7.1.4声道布局，带天空声道，环绕声还不错。
进入车内，整车的内饰设计依旧以时尚简洁为主，车内采用了双色设计，并且大面积的软质材料以及贯穿式的木纹板，都让整车的豪华感提升。除此之外，贯穿式的空调出风口隐藏在中控台内，让整个中控台更加简约，而平底的双幅式多功能方向盘，整体的握感舒适。
同时车内配置了一块10.2英寸的全液晶仪表和12.8英寸的OLED材质的中控屏，两块屏幕的分辨率都很高，同时显示也很清晰细腻。另外还有9.3英寸的HUD抬头显示，驾驶途中可以不用低头观看行车数据。并且这款车还内置了Banyan榕车载智能系统以及高通骁龙8295车载智能芯片，系统操作流畅且丝滑，功能表现全面且丰富，功能上支持GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、车联网、面部识别、OTA升级、语音识别控制系统、应用商店等功能，整体的表现还是较为不错的，对于日常用车这些功能也是足够使用。
空间方面，蔚来ES6的车身尺寸为4854x1995x1703mm，轴距2915mm，定位是一台中型SUV，其车内空间表现也很宽敞，小编身高180cm坐进主驾驶位置后并调整合适位置，头部空间约有1拳3指的空间，保持位置不变来到后排，腿部空间依旧达到了2拳的空间，对于乘坐舒适感有着不错的提升。
不仅如此，这款车的后排座椅还支持40:20:40比例放倒，从而进一步拓展了车内的储物空间，在日常生活中如果遇到了需要装载较大的物件时，则可以放倒座椅将579L的储物空间拓展至1430L，从而让这款车更为实用。
与此同时，坐在车内也能够感受到这款车的座椅的乘坐舒适感还是不错的，座椅采用了仿皮材质，可以选装Nappa真皮材质，但是这款车仿皮的材质在摸上去后，整体的触感也较为不错，同时这款车座椅坐垫填充也很厚实，乘坐起来整体的舒适性以及支撑性都很足。前排和后排座椅也都支持电动调节，前排座椅支持加热以及记忆功能，可以选配通风以及按摩功能，而第二排座椅加热、通风、按摩功能均需要进行选装。
辅助驾驶方面，这款车搭载了NIO Aquila辅助驾驶操作系统，配置了1个激光雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头、5个毫米波雷达以及2个车内摄像头等多个感知元件，结合四颗NVIDIA DRIVE Orin X的辅助驾驶芯片，可实现高速路段导航辅助驾驶、窄路辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、L2级辅助驾驶级别等，能够带来更加安全、便捷的用车体验。
动力方面，蔚来ES6搭载前交流/异步后永磁/同步双电机，电动机总功率为360kW，电动机总马力为490Ps，而总扭矩达到700N·m，动力输出表现强劲，并且匹配电动车单速变速箱，整套动力系统表现成熟且稳定，能够在4.5秒完成百公里加速，对于整备质量2316kg的蔚来ES6而言，这样的动力表现还是非常强的。
电池和续航方面，蔚来ES6匹配了75kWh的电池组，基于400V快充平台打造，最大快充功率为180千瓦，在充电桩允许的情况下，从10%的电量充到80%的电量快充只需要0.5小时，CLTC工况下提供500km的纯电续航里程，并且这款车还是支持换电服务，截至7月25日，蔚来汽车自有充电桩达到了24535根，接入第三方充电桩1075544根，覆盖314座城市。并且蔚来汽车换电站也已经有2451座，最快做到3分钟完成换电，非常的方便快捷。
实际体验这款车后，其动力输出直接且强劲，整个加速过程表现也很线性，选择运动模式后，还能感受到这款车会有很强的推背感。底盘方面，前后五连杆式独悬，带有智能底盘域控制器 ICC、CDC 动态悬架阻尼控制、ISS 智能舒适刹停系统，从而让这款车的整体驾乘质感进一步提升，对于经过颠簸路面时，整车可以提前感知前方路面情况，主动调节悬架阻尼让车辆保持稳定，从而对于舒适性保障不错。
最后总的来说，蔚来ES6这款车的产品实力表现还是非常不错的，其不错的外观设计、宽敞的空间、时尚简洁的内饰、较高的智能化配置、不错的动力性能以及续航里程保障，都让这款车在当下的中型SUV车型中有着一定的竞争力，可以说如果你想要购入一台新能源的中型SUV，那么这款车蔚来ES6的实力表现还是值得一看的，对此，你还有什么想说的吗？评论区里面一起来聊一聊吧。