五菱星光S采用六环高强度钢车身结构及“全框架前副车架”吸能技术，提高车身强度；结构件高强度钢覆盖率超过82.5%，远超同级，车辆抗变形能力更强，安全性更高。
此外，通过全场景、全链条仿真试验验证系统开发，五菱星光S在误操作条件下，实现了60km/h过路肩时，底盘不松动、不变形、不开裂；五菱星光S敏捷的制动系统，还能实现百公里小于38m的紧急制动距离，0.15s内建压，大大提升制动响应速度，并配备0.5g后备制动减速度，实现多重制动安全保障；ESC电子稳定控制系统集成12项子功能，让整车更加稳定、安全，为用户提供隐形的保护。
同时采用仿真设计“三位一体”关联等效耐久性体系创新，等效精度达95%，精准模拟车辆实际使用场景；整车试验场拥有62种典型特征路面，可模拟300余种用户驾驶场景。
此外，五菱星光S还通过了包括整车24通道、子系统12通道、4大支柱及零部件级等超过2200小时的耐久性台架验证；整车试验通过了与用户使用场景高精度关联的33类耐久特性道路试验，以及±40度极寒、高温的严格考核、超过50万公里的高里程强化道路试验。
五菱星光S底盘采用高强度钢与铝混合设计，非悬挂质量轻且抗撞可靠，通过融合混合轻量化与概念轻量化的多级拓扑技术，实现较同级车减重15kg。
减阻方面，五菱星光S通过低至0.9N·m的卡钳阻力、低于0.8N·m的低阻滚动阻力轴承，降低行驶阻力，续航里程较常规方案提升10km。“0度”扁平底盘设计、超低风阻车轮，使整车风阻系数降低0.004Cd。五菱星光S制动能量回收强度可达0.3g，回收效率高达95%，将每一次刹车转化为续航的加成，实现效率与环保的双重提升。
外观方面，新车采用了全新的设计风格，整体造型比较简约时尚。车头部分，新车采用了分体式大灯组，并将狭长的LED日间行车灯融入其中，看上去凶悍无比。封闭式中网是目前新能源汽车制造中比较流行的设计。此外，新车底部采用了熏黑式进气口，内部采用了点阵式设计。同时，新车提供了星空白、星际蓝、星空灰、星空金四种车型颜色。
侧面来看，新车采用了较为简洁饱满的设计，新车的车窗、轮眉、侧裙等部分均采用了熏黑处理，并辅以镀铬饰条进行点缀，时尚感十足。尾部方面，五菱星光S并未采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但其独特的尾灯组造型在点亮之后辨识度极高。此外，新车车顶上方的扰流板设计与熏黑后包围相结合，进一步提升了其运动感。
内饰方面，五菱星光S采用简约的装饰风格，提供浅砂、深黑、椰棕三种内饰颜色。新车在门板、中控区域采用软质皮质包覆，并搭配木纹面板装饰，进一步提升了整体质感。此外，新车采用15.6英寸中控屏幕，搭载凌OS智能系统，覆盖出行、娱乐、社交全场景；可畅享爱奇艺、QQ音乐等丰富的社交娱乐软件。
动力方面，五菱星光S作为天语架构D平台的第二款车型，将继续搭载“菱熙动力”和“神联电池”，提供纯电动、插电混动两种动力选择。纯电动版采用单电机，匹配60kWh磷酸铁锂电池组，CLTC工况最大续航里程510km，同时支持2C快充，15分钟即可新增200km续航里程。
插电混动版将采用1.5L发动机+电机组成的动力系统，电机功率为150kW，峰值扭矩为310N.m，最大热效率43.2%，WLTC油耗仅为4.98L/100km，纯电续航里程有60km、130km两种选择。
（图/文：网信社杜锦懿）
近日，五菱星光S凭借S级安全性、S级可靠性、S级节能性、S级舒适性，展现了技术自信，荣获“2024中国十佳底盘”称号。五菱星光S基于天语架构D平台打造，定位为“家用大空间SUV”。该车采用较为简约时尚的外观设计语言，同时还标配15.6英寸中控屏等配置。动力方面，该车提供插电混动、纯电动两种动力选择。
五菱星光S采用六环高强度钢车身结构及“全框架前副车架”吸能技术，提高车身强度；结构件高强度钢覆盖率超过82.5%，远超同级，车辆抗变形能力更强，安全性更高。
此外，通过全场景、全链条仿真试验验证系统开发，五菱星光S在误操作条件下，实现了60km/h过路肩时，底盘不松动、不变形、不开裂；五菱星光S敏捷的制动系统，还能实现百公里小于38m的紧急制动距离，0.15s内建压，大大提升制动响应速度，并配备0.5g后备制动减速度，实现多重制动安全保障；ESC电子稳定控制系统集成12项子功能，让整车更加稳定、安全，为用户提供隐形的保护。
同时采用仿真设计“三位一体”关联等效耐久性体系创新，等效精度达95%，精准模拟车辆实际使用场景；整车试验场拥有62种典型特征路面，可模拟300余种用户驾驶场景。
此外，五菱星光S还通过了包括整车24通道、子系统12通道、4大支柱及零部件级等超过2200小时的耐久性台架验证；整车试验通过了与用户使用场景高精度关联的33类耐久特性道路试验，以及±40度极寒、高温的严格考核、超过50万公里的高里程强化道路试验。
五菱星光S底盘采用高强度钢与铝混合设计，非悬挂质量轻且抗撞可靠，通过融合混合轻量化与概念轻量化的多级拓扑技术，实现较同级车减重15kg。
减阻方面，五菱星光S通过低至0.9N·m的卡钳阻力、低于0.8N·m的低阻滚动阻力轴承，降低行驶阻力，续航里程较常规方案提升10km。“0度”扁平底盘设计、超低风阻车轮，使整车风阻系数降低0.004Cd。五菱星光S制动能量回收强度可达0.3g，回收效率高达95%，将每一次刹车转化为续航的加成，实现效率与环保的双重提升。
外观方面，新车采用了全新的设计风格，整体造型比较简约时尚。车头部分，新车采用了分体式大灯组，并将狭长的LED日间行车灯融入其中，看上去凶悍无比。封闭式中网是目前新能源汽车制造中比较流行的设计。此外，新车底部采用了熏黑式进气口，内部采用了点阵式设计。同时，新车提供了星空白、星际蓝、星空灰、星空金四种车型颜色。
侧面来看，新车采用了较为简洁饱满的设计，新车的车窗、轮眉、侧裙等部分均采用了熏黑处理，并辅以镀铬饰条进行点缀，时尚感十足。尾部方面，五菱星光S并未采用时下流行的贯穿式尾灯设计，但其独特的尾灯组造型在点亮之后辨识度极高。此外，新车车顶上方的扰流板设计与熏黑后包围相结合，进一步提升了其运动感。
内饰方面，五菱星光S采用简约的装饰风格，提供浅砂、深黑、椰棕三种内饰颜色。新车在门板、中控区域采用软质皮质包覆，并搭配木纹面板装饰，进一步提升了整体质感。此外，新车采用15.6英寸中控屏幕，搭载凌OS智能系统，覆盖出行、娱乐、社交全场景；可畅享爱奇艺、QQ音乐等丰富的社交娱乐软件。