首页 > 新车报道 > 新车报道 > 5G远不如4G成功,运营商对5.5G也没那么大期待,或是雷声大雨点小

5G远不如4G成功,运营商对5.5G也没那么大期待,或是雷声大雨点小

发布时间:2024-08-27 22:38:48来源: 13041198719

5G远不如4G成功,运营商对5.5G也没那么大期待,或是雷声大雨点小

5.5G:是技术革新浪潮还是资本炒作?

近年来,科技领域充斥着对5G的赞誉,将其标榜为连接性、创新和经济增长的催化剂。在喧嚣声中,一个不容忽视的现实正在浮现:5G的采用率和盈利能力远未达到预期。更令人担忧的是,运营商对5.5G的热情似乎也开始降温,这引发了人们对这场被吹捧的技术革命是否会沦为资本炒作的质疑。

中国,作为全球最大的电信市场,其5G发展轨迹颇具代表性。尽管中国政府大力推动5G建设,运营商也投入巨资,但5G的商业回报却令人失望。工信部数据显示,5G商用后,三大运营商的数据流量收入增长率仅维持在3%左右,与4G时代每年近30%的增速形成鲜明对比。这种“增量不增收”的尴尬局面,暴露出5G发展模式的深层困境。

运营商对5.5G的谨慎态度,很大程度上源于5G的“前车之鉴”。中国移动高管曾表示,将在300个城市迅速部署5.5G,但投资额仅为15亿元人民币,与5G时代动辄数千亿的投入相比,可谓九牛一毛。中国电信也表示,目前没有大规模增加5.5G投资的计划。这种保守的投资策略,反映出运营商对5.5G盈利前景的疑虑。

究竟是什么原因导致5G陷入发展困境,而5.5G的前景又是否真的如此黯淡?

5G:叫好不叫座的尴尬

5G的推广困境并非个例,全球范围内都面临着类似的挑战。究其原因,主要有以下几点:

缺乏“杀手级”应用

: 5G技术虽然在速度、延迟等方面取得了突破,但目前尚未出现能够充分发挥其优势的“杀手级”应用。消费者感知不强,难以激发换机和升级套餐的意愿。

高昂的成本

: 5G网络建设和维护成本高昂,运营商需要承担巨大的财务压力。为了收回成本,运营商往往将5G套餐价格定得很高,进一步阻碍了用户迁移。

企业市场发展缓慢

: 5G被寄予厚望,希望能够在工业互联网、车联网等领域开拓新的市场空间。企业市场发展缓慢,盈利模式尚不明确,导致运营商的收入来源仍然以个人用户为主。

以中国为例,尽管运营商大力推广5G套餐,但用户实际使用5G网络的比例仍然很低。工信部数据显示,截至2023年6月,中国5G套餐用户数已超过13亿,但实际使用5G网络的用户数仅为8亿左右。换句话说,有超过5亿用户办理了5G套餐,却仍在使用4G网络。

5.5G:炒作还是机遇?

5.5G作为5G的演进版本,在技术上进行了一系列改进,例如更高的带宽、更低的延迟和更强的网络切片能力。5.5G能否解决5G面临的困境,目前还存在很大不确定性。

支持者认为,5.5G将在以下几个方面取得突破:

赋能垂直行业

: 5.5G将进一步提升网络性能,为工业互联网、车联网、远程医疗等垂直行业提供更可靠、更高效的连接服务,推动数字化转型。

释放数字经济潜力

: 5.5G将加速人工智能、大数据、云计算等新兴技术的融合发展,催生新的商业模式和应用场景,为数字经济注入新的活力。

构建智能化社会

: 5.5G将推动万物互联,构建起覆盖更广、连接更智能的网络基础设施,为智慧城市、智慧交通、智慧医疗等领域的发展提供有力支撑。

反对者则认为,5.5G只是5G的“小修小补”,无法从根本上解决5G面临的困境。企业市场发展缓慢、缺乏“杀手级”应用等问题依然存在,5.5G很可能重蹈5G的覆辙,沦为资本炒作的工具。

未来展望:理性看待,谨慎投资

面对5.5G,我们既要看到其带来的机遇,也要认清其面临的挑战。运营商在制定发展战略时,应该保持理性,避免盲目跟风,更不能为了追求短期利益而牺牲长期发展。

深耕用户需求

: 运营商应该深入研究用户需求,开发真正能够满足用户需求的应用和服务,提升用户体验,增强用户粘性。

探索盈利模式

: 运营商应该积极探索新的盈利模式,例如与垂直行业合作,提供定制化的解决方案,从单纯的网络服务提供商向综合解决方案提供商转型。

加强技术创新

: 运营商应该加大技术研发投入,推动5.5G技术创新,探索新的应用场景,为5.5G的长期发展奠定基础。

5.5G的发展之路注定充满挑战,但同时也蕴藏着巨大的机遇。只有坚持以用户为中心,不断创新,才能推动5.5G取得成功,真正 usher in a new era of digital transformation.

新车报道更多>>

全新途胜L来了,标配8AT,座舱焕然一新 方程豹豹8:用“稀缺性”破解爆款密码! 超详细对比:十六七万预算,马自达EZ-6还是比亚迪汉? 中国车市正在消费升级,却与BBA们无关 成都车展上市新车TOP10,覆盖10-70万区间,总有一款适合你 宾利中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲 解读新欧陆GT 限时一口价15.99万元起!帕萨特380TSI家族越级上市 贾鸣镝:买车不仅是买未来,还是对过去的自己的肯定 吉利百度宁德时代“三巨头”齐站台,极越07限时优惠价19.99万起 华为智界R7展车大规模到店:真正为消费者需求而生的颠覆者 低调的豪车,车长5米1,搭载双电机四驱,503匹马力、续航600公里 奥迪的“狠角色”,车长4979mm,V6双涡轮引擎+8速变速箱,加速4s 法系的“黑马”,车长4805mm,升级高级音响,配1.6T+8AT+双独悬 又一高颜值韩系车,车长4715mm,配27英寸的OLED大屏+2.5T发动机 奇瑞的“爆款”,颜值不输星纪元ES,C-DM插电混动+超级四驱 中型轿车之王,车长5006mm,纯正德系品质,还有副驾驶显示屏 美式超级跑车,全车碳纤维打造,起步1842匹马力,还有手动挡 吉利打造的“爆款”,首月销量12230台,跑高速也静音,续航530km 问界M9五座版将上市,2+3布局,后备厢带小桌板、揽景座椅 日产新款家用中型MPV海外上市,侧滑门,7/8座都有,两种动力 奇瑞风云A9官图曝光,外观很漂亮,带电尾翼,有四驱,插混动力 新款比亚迪宋Pro DM-i将上市,车长4735mm,纯电续航93km 值得奔赴的“云海”来了,宝骏云海正式上市,10.98万元起 方程豹豹8更多配置信息曝光,搭载华为乾崑智驾,纯电续航100km 全新一代五菱宏光MINIEV实车曝光,车长3256mm,增加五门版 新款奇瑞风云A8曝光,换装新前脸,车身加长10mm,1.5T插混动力 以硬核技术为锚,捷途在汽车市场变革中破浪前行 10月自主五强战报:比亚迪奇瑞吉利齐头并进,BBA海外地位不保? 专属“赛里木湖蓝”,欧拉好猫周年纪念版出“色”上市 4万元优惠响应“双十一”,ID. 与众施放价值诱惑