作为国内造车新势力中的一大黑马，零跑汽车也是被资本眷顾的宠儿之一。2023年，零跑汽车仅上市一年，就获得了玛莎拉蒂母公司Stellantis集团高达15亿欧元（约合116亿人民币）的战投。
零跑获浙江国资“加仓”，计划未来主要用于研发新车
近日，零跑汽车再获浙江地方国资的又一次加注！
10月9日晚间，零跑汽车发布了一则公告，称公司向武义县金投、金华市产业基金、杭州禾合及湖州信创发行约7021.3万股新内资股，集资26亿元人民币（约28.6亿港元）。
据了解，在此次战略性融资中，这四家投资方均由当地国资控股。零跑汽车表示，内资股认购事项属于投资方作出的战略性投资，与公司最近引入的其他战略性投资为同等性质。内资股认购事项表明金华市产业基金、武义县金投、杭州禾合及湖州信创对公司新能源及智能电动汽车业务以及对公司长期发展及前景的信心。
国资能继续加码零跑，其对于中国新能源车赛道长期发展以及零跑汽车前景的态度，是显而易见的。而对于零跑汽车来讲，手有余粮，心中不慌，在智能化下半场的决赛，底气自然也就更足了。除此之外，公司在品牌和资源的背书理应也将得到进一步增强。
对于融资用途，零跑汽车表示主要资金用于研发新的电动车型及升级现有车型。
其实，不论是油车，还是新能源车时代，地方性车企的快速发展和壮大，几乎都离不开地方政府的大力支持。当然，零跑汽车这样在国内造车新势力中名列前茅的“尖子生”，能得到地方国资持续加注，其表现也是有目共睹的。
零跑9月销量再破3万，稳居新势力前三
随着各造车新势力9月交付战报的出炉，今年前三季度的销量格局也同步被锁定。今年以来，零跑汽车销量不断攀升新台阶，继6月破2万台之后，9月销量再破3万台，再创月交付新高，其中9月最后一周单周销量破万，超越问界跃居第二。
图：零跑汽车交付量及同比增速（辆，%）
（来源：民生证券）
凭借持续上涨的销量走势，零跑汽车开始重塑新势力格局，并持续稳居前三。数据显示，今年1-9月，零跑汽车累计交付超过17万台，同比增长94.6%。不仅“甩开”了老对手蔚来极氪深蓝小鹏一大截，还在新能源全品牌中超越广汽埃安吉利银河。
表：造车新势力交付及同比增长情况
