最近还真是热闹，科技圈和汽车圈都选择这个时候发布新品，比如我们见到挤牙膏一般的苹果新旗舰机型，也见到行业首发的国产旗舰机型。其实甭管是科技圈还是汽车圈，海外企业，这些年总感觉不怎么发力，比如咱们更熟悉的汽车行业，智能化水准就如同停留在几年前，车机、智驾等各方面都是国产车企在进步，倒逼着海外品牌完成升级。今天，宝骏云海正式上市，价格为10.98-13.38万。我们就以云海这款车型为例，来看一下中国品牌是如何实现反超，它又是否是我们值得奔赴的“云海”。
宝骏云海作为柳州网红城市的产物，在近期的热度还是蛮高的，同时该车也是基于全球首个岛式智造工厂打造，生产加工的一致性以及智能化水准得到提升，充分保证了装配工艺与整车品控，这是值得我们奔赴的一点。还有新车最大亮点，即全系搭载⾼阶智驾——灵眸智驾2.0 Max。
对年轻一代消费者来说，高阶智驾已经成为购车参考的重要条件之一，可惜目前国产车企虽说在普及智驾，但依旧需要二三十万预算才能够拥有，这次宝骏云海能够将价格打进15万内，对行业来说也是具有里程碑意义。要知道，这可是第一家在15万内做到端到端模型量产落地的，具备类似城市领航的高阶辅助驾驶，在上市前该车经历了多项测试和权威机构验证，不久前刚刚斩获“TOP Intelligence极智泊车/行车挑战”和“电动汽车安全测评”五星认证双权威证书。
今天主要和各位聊聊智驾，宝骏云海采用了卓驭科技（原大疆车载）与宝骏汽车深度技术共创的灵眸智驾2.0 Max，以“强感知、轻地图、精算力”技术路线，是国内首家纯视觉无图方案。此外还有全国⾸发800万像素惯导双⽬摄像头，实现不依赖激光雷达也能看更多看更准，并且做到全国都可用，无需等待开城交付即可用。
从具体功能来看，同级唯⼀城市记忆领航辅助就很有意思，这也算是宝骏云海首创，是从记忆泊车得到灵感，将“老司机”代开的体验拓展至城市公共道路。而从此前对实车体验来看，无论是通勤的外环快速路还是城区内复杂道路，全国各地都能用，并且像路口直行、路口左右转、掉头、红绿灯启停、AI智能调速、主动变道、主动超车、智能绕行等功能表现很是丝滑顺畅，和老司机没啥区别，有些细节处理甚至比老司机更规范，如此对新手朋友来说简直不要太友好。
再就是智能泊车，毕竟是刚刚拿下权威认证，所以宝骏云海也丝毫不低调，直言自己能够做到同级第一。事实上，该车泊车也确实很强大，其能适配超3000种车位场景，任意角度均可泊车，并支持15万内少有的记忆泊车和循迹倒车。
总结：宝骏云海之所以受到认可，归根结底还是价格给力，这些功能在其它车型上不是没有，只是十多万就可以拥有那就不一样了，同级同价位仅有宝骏云海,吸引力大大增强，更何况新车还有高颜值和宽敞舒适的乘坐空间，并提供插混与纯电双动力，纯电提供至高600km，并支持2C快充，插混WLTC亏电油耗低至4.86L/100km，这样的表现，怎能让人不爱？