在超级跑车领域，大家最先想到的一定还是兰博基尼、法拉利、迈凯伦，也被玩家调侃为“牛马伦”。迈凯伦的最后一个字是伦，而最有意思的是因为法拉利的车标是跃马，被大家形象的认为是马，当然了，法拉利旗下的车型也如骏马一样驰骋在马路上，吸引了很多路人的关注。兰博基尼也车如其名，V12发动机带来了蛮牛的咆哮声，也带来了源源不断的动力输出，在低挡位大脚全油的时候，V12疯狂的咆哮会伴随着像有人猛踹你后背一样粗鲁换挡，脾气也更像是一头倔强的公牛。如今在不断的更新迭代中，大牛也开始尝试6.5升V12发动机和3电机（2前+1后）的混动系统，动力更加强劲，操控极限深不可测，颜值也进行了大刀阔斧的改变。被驯服的“蛮牛”，V12发动机+3台电动机，1015匹马力，2.5s破百。
作为新能源时代的“大牛”，兰博基尼Revuelto整车的设计比兰博基尼Aventador更为激进、科幻。前脸依旧加入了很多三角形、菱形和Y字形的立体几何设计元素，更加具有视觉冲击力。前舱盖加入了向内翻折的大尺寸三角，凸出的前鼻翼两侧加入了硕大的Y字形LED日行灯，嵌入式的前大灯融入了六边形LED光源，拥有更加的照明效果，也提升了整个前脸的科技感。夸张的前保险杠由两侧大尺寸导流槽和中间梯形主动式进气口组成，再配上纤薄的碳纤维黑色前唇，也带来了更强的攻击性。车尾窗依旧百叶窗样式的透明钢化玻璃，能清晰看到内部的V12发动机结构。电动化的后扰流板下方是中置四出的排气筒，周围被两个六边形包围，设计灵感来自于摩托车。夸张的碳纤维底部扩散器也带来了更强的运动属性。
有人会认为Revuelto的设计不如Aventador横空出世时那么耀眼，车身侧面来看确实如此，更加低趴的车身设计，大量凌厉的腰线、大量掏空设计、剪刀式车门、黑色的碳纤维侧裙都被传承了下来，这些都没有太多的新鲜感。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4947*2033*1160mm，车身轴距达到了2779mm。是一款双门双座的超级跑车。碳纤维车身框架，车身只有1.1米高，而且坐定之后，由于座椅前后调节范围更大，坐进车内还是会有更加出色的腿部空间和头部空间，这就是兰博基尼空间设计师强大的地方。
内饰方面，新车使用特殊的涂层技术，对发动机启动按钮盖和铭牌等细节进行个性化处理。黑色翻毛皮材质、红色的高档真皮材质以及黑色碳纤维车身的交替搭配，层次感丰富，触感也更加高级。中控台采用了最新的悬浮式设计，方向盘上的四个旋钮分别用于调节车辆的驾驶模式、 动力模式、底盘高度和空气动力学设定，手不用离开
方向盘就能完成所有关于驾驶的没定。全液晶仪表、HUD抬头显示、中控液晶搭配以及副驾驶显示屏全部都配齐了。
核心方面，兰博基尼Revuelto搭载了6.5L自然吸气V12发动机+前2后1三台电动机组合而成的插电式混动系统，V12发动机进行了原地调头，同时8速双离合变速箱变成了横置布局，而与变速箱连接的是一台150kW的电动机，这样的操作也使得整个动力单元的体积更加紧凑，为座舱留出更大的空间。系统综合输出功率1015匹马力，综合峰值扭矩807/N•m，已经达到了Hypercar级别。还有很多种驾驶模式供驾驶员娱乐。大量电子系统的介入，不仅不会影响驾驶员的驾驶节奏和习惯，还会给驾驶员带来更多的信心。这台猛兽从0-100km/h的加速时间仅需2.5秒，0-200km/h加速时间不到7秒，最高时速将超过350km/h。
点评：以往大家对超级跑车的印象就是大马力、宽泛的扭矩范围，极致的操控性和强悍的加速性能，没有一定的赛车手驾驶经验确实不敢上手。而如今很多电子辅助系统的介入，让超跑开始回归生活，变得越来越好开了，越来越适合家用代步了，就像很多人说的，“牛马伦”也终于有被驯服的一天。当然了，如果价格能更加亲民，我相信还是会有很多人选择超级跑车代步的。你觉得呢？