智己L6提供全系800V
关键词：中大型轿车/20.49万元起/全域800伏架构
5月13日，智己汽车发布年度改款L6纯电轿车，官方指导价21.99万元起，上市权益价下探至20.49万元起。新车全系升级800伏高压平台，配有四轮转向系统，顶配车型搭载787马力双电机，计划5月19日开启交付。
做为年度新车，L6基本维持了此前造型大部。外观更新聚焦照明系统与空气动力学，分体式大灯集成165度广角灯光，可投射行人警示光毯。新增红与紫车漆，车顶激光雷达厚度缩减以提升视觉效果，车身长度微增6毫米至4937毫米，轴距维持2950毫米。尾部智慧灯幕升级多色显示功能，突破此前单色显示限制。
图片来源：智己汽车
更多的变化出现在座舱内，标配椭圆形全幅方向盘替代旧款半幅设计，中枢屏区域重构为双手机置物面板。新增分段式可调全景天幕，后排座椅引入电动调节按键，主驾坐垫首创三档软硬度调节系统。保留26.3英寸贯穿屏架构，车门饰板新增动态氛围灯带。
动力架构实现全域高压化，淘汰400伏平台。后驱版提供333马力与408马力两种单电机方案，顶配Ultra版搭载前272马力+后515马力双电机，总输出787马力，0-100公里/小时加速2.74秒。全系标配双向18度后轮转向，最小转弯半径缩至4.39米，较旧款提升12%。
图片来源：智己汽车
电池方案区分续航场景，74kWh磷酸铁锂版本CLTC续航690公里，100kWh三元锂版本续航最高850公里，此外，新车全系标配6千瓦外放电功能。
目前纯电中大型车市场竞争同样激烈，该车直面小米SU7、极氪007与小鹏P7i等车型的挑战。其核心差异化在于将四轮转向与800伏高压平台的普及，但面对比亚迪汉EV等性价比车型仍显价格劣势。智己或可进一步加大对车辆运动性能的推广力度以吸引对动力有更高要求的消费者。
图片来源：零跑汽车
零跑C10增新配色
关键词：中型SUV/12.28至14.28万元/增新配色
5月15日，零跑汽车推出2026款C10年度改款车型，纯电与增程双动力版本起售价均为12.28万元。此次升级聚焦智能驾驶与动力系统，高配车型搭载激光雷达，纯电版驱动功率也有所提升。
外观延续现款贯穿式灯组设计，新增曦露紫专属车漆，车门改用隐藏式电动外拉手。车身尺寸保持4739毫米长度与2825毫米轴距，提供熏黑轮辋及后排隐私玻璃等选装方案。相较2024款，空气动力学套件与底盘结构未作调整。
图片来源：零跑汽车
座舱保留14.6英寸悬浮屏架构，升级重点体现在硬件层面。无线充电功率提升至50瓦，座椅采用婴儿安全级有机硅面料。车机系统仍基于高通骁龙8295P芯片运行，高配车型配有激光雷达，配合12颗摄像头与英伟达Orin X芯片（254TOPS算力），实现高速领航辅助功能，后续可通过OTA解锁城市场景应用。
动力系统呈现差异化升级策略。纯电版本功率由231马力提升至299马力，配合800伏高压平台与CTC 2.0电池技术，0-100公里/小时加速缩短至5.9秒，CLTC续航增至605公里。增程版维持231马力电机与70千瓦增程器，新增爆胎稳定控制系统，纯电续航保持210公里。
图片来源：零跑汽车
当前15万元级新能源SUV市场竞争加剧，该车型需直面深蓝S07、极狐阿尔法T5及比亚迪元PLUS等竞品。考虑到目前该价位段车型产品力差距不大，加之新能源产品均具备国补资质，最终购买决策或将还在于价格。
图片来源：比亚迪
比亚迪上市全新车型e7
关键词：中型轿车/价格区间10.38万元起/对公专供
5月17日，比亚迪推出专供对公渠道的纯电车型e7，起售价10.38万元，瞄准企业级采购市场。该车提供450公里与520公里两种CLTC续航版本，全系搭载136马力单电机，快充26分钟可补充50%电量，目前已在全国对公经销商铺货。
外观采用封闭式前脸与贯通式黑色饰条构成小幅上扬曲线，配合溜背造型以提升整车动感。保留传统机械门把手及16英寸轮毂，贯穿式尾灯与4780毫米车身长度构成标准中型轿车比例，轴距2820毫米与秦L、海豹06及五菱星光等自驾及同级别对手接近，后排膝部空间表现较为出色。