最近老听人说比亚迪DM-i和丰田混动谁更省油，我也去4S店看了几圈。比亚迪宣传纯电续航能跑一百多公里，丰田说发动机一直高效运转。但有人说比亚迪要是不充电，设置高保电值能当丰田用吗？我问了销售，查了资料，发现还真有不少门道。
比亚迪的车电池大，电机功率也高，比如秦PLUS那款，电池能跑120公里纯电。平时开主要靠电，发动机主要给电池充电。丰田的车电池就小，只能跑两三公里纯电，发动机一直得转着，带动电机或者直接驱动车轮。
比亚迪的电池容量大，但官方说最好每周充一次电。要是长期不充电，把保电值调到55%，发动机就得一直给电池补电，跟丰田的逻辑有点像。不过比亚迪的销售说这样用久了电池可能不健康，容易显示不准电量。
跑高速的时候差别特别明显。丰田的行星齿轮能一直让发动机在高效区间转，油耗低。比亚迪高速直驱的话，发动机转速受限，要是电池没电了，油耗会比丰田高不少。但比亚迪有四种驱动模式，市区开起来更省油，特别是短途，纯电就完事了。
有个车主说他买比亚迪DM-i，每天通勤50公里，充满电基本不用加油。但朋友买丰田混动，经常跑长途，说高速开起来比比亚迪稳，油耗也差不多。
比亚迪的电池是磷酸铁锂，成本低寿命长，但冬天续航会掉。丰田用的镍氢电池，能量密度低，但保养起来简单，不用总惦记充电。
我算了下自己情况，如果每天跑20公里上下班，比亚迪DM-i一个月电费可能比油费省一半。要是周末经常跑高速，可能得考虑丰田混动，不然亏电油耗太高。
有个试驾过的哥们说，比亚迪开起来安静，丰田的发动机声音明显。但比亚迪设置高保电后，发动机一直响，跟油车没区别，还费油。
现在网上有人说比亚迪DM-i是“电为主的混动”，丰田是“油为主的混动”。其实选哪个主要看怎么开。市区多就比亚迪，跑长途多就丰田。
最后发现，技术参数再好看，还得看自己用车习惯。比亚迪能当丰田用，但长期这样可能伤电池。省油还是费油，关键还是怎么用。