从网上的公开信息来看，广汽新任董事长冯兴亚发布了为期三年的“番禺行动”计划；北汽新任董事长张建勇确立了“三年跃升行动”；且都不约而同的把2025年作为了开局的第一年。
这两家地方国企以往都对于合资品牌有较大的依赖，所以在新能源汽车智能化崛起的过程中，由于合资品牌的快速下滑而受到了很大的冲击，也都在此背景下迎来了前任董事长退休，新任董事长挥舞改革大旗的局面。
今天，我们就结合双方的公开信息，来对比一两者的策略，看看谁更有可能笑到最后。
先来看看双方的三年目标：
北汽集团：
销量目标：到2027年，整车销量突破300万辆，其中自主品牌年销达到200万辆，自主品牌乘用车年销100万辆，新能源占比超过50%。
品牌目标：北汽品牌的 “焕新向上”，提升品牌知名度、美誉度。
广汽集团：
销量目标：到 2027 年，实现自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。
国际化目标：到 2027 年，进入全球 100 个国家和地区，挑战出口 50 万辆，为全球消费者提供更丰富的产品体验，打造世界级汽车品牌。
再来看看为实现目标所采取的策略：
1、看看总体思路：
北汽集团：
坚持“两稳两突破”经营总基调，深入实施“营销、成本、质量”三大“一把手工程”。
“两稳”是要稳合资和稳商用车两个板块重要基盘。
“两突破”是要在自主品牌和海外市场两方面实现突破。
“一把手工程”旨在通过高层直接牵头、责任到人的方式，全面提升企业竞争力。
广汽集团：
四大改革措施、五大保障手段。
四大措施，品牌引领、产品为王、科技领先及国际市场拓展四大核心改革举措；
五大手段，同时构建一体化组织、优化产品开发流程、完善市场化体制、培育高水平人才、确保资金充裕等五大保障措施。
感觉北汽的总体思路就是，为了实现目标，有四件直接与销量相关的事要做，各自把任务领回去，干不好就考核。要发挥“关键少数”的重要作用，让‘三年跃升行动’说到做到，强调“个人能力”是北汽三年跃升行动的底层逻辑。
感觉广汽的总体思路就是，为了实现目标，要从四个维度入手，要用好产品来营造口碑，依赖科技领先打开国际市场，用组织能力、优化流程、市场化运营加上人才和资金来确保目标实现。番禺行动的底层逻辑构建强调广汽集团的综合竞争力。
两相对比，感觉广汽的总体思路要比北汽靠谱些，除非北汽真就出了个时势造就的英雄。
2、看看已经采取过的行动
北汽集团：
在集团工作会议上，对各级领导干部提出三点要求：
要把好“思想意识”这一根本基础；
要做好“能力提升”这一关键要素；
要锤炼“工作作风”这一核心标准。
在网上频繁看到的就是，张建勇的频繁亮相直播、王昊的频繁亮相直播、张国富频繁亮相直播。
这里我很想说一句，“各位领导，辛苦了！”
广汽集团：
1）从战略管控转变为经营管控，实施自主品牌一体化运营和自主品牌研产供销统一调度。为此成立了产品本部、财务本部、采购本部和营销本部（包含传祺、埃安和昊铂）。（与上汽的大乘用车板块类似）
2）广汽集团IPD（集成产品开发流程）及数字化变革项目正式启动。IPD流程导入之后，企业将构建需求管理新标杆，把资源聚焦于用户核心关注点。
3）在集团管理干部中推行竞聘上岗，并全面实施任期制与契约化管理，以经营业绩指标进行考核，完善干部能上能下的市场化经营机制。
思想决定行为，两个集团所采取的行动，都是在各自的总体思路指引下开展工作。
三年后，你觉得谁更有可能实现目标呢？