提到豪华中型SUV，奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L相信是很多人绕不开的选择，三款车型各有特点，销量也一直你追我赶，然而在刚刚过去的4月份，换代后的全新宝马X3单月只卖出了可怜的2742辆，成绩尚且不如沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，和奥迪Q5L（4月份销量9082辆）、奔驰GLC（4月份销量8807辆）两位老对手更是没法比，这是为什么呢？
众所周知，宝马品牌一直以运动操控著称，当其它对手纷纷加长轴距以迎合国人喜好时，老款的宝马X3的尺寸依旧和海外版本保持了一致，目的就是为了不牺牲操控性，因此即便这台车的空间相对局促，但还是有很多用户对其青睐有加。然而为了应对越来越激烈的市场竞争，宝马终于也是做出了让步，于是，全新一代X3的尾标上就多出了一个“L”。
全新一代宝马X3的轴距是2975mm，相较上一代车型长出111mm，大概相当于一拳的距离，由此不难想象，这台车在空间方面必然有所提升，同时在动力方面，全新X3继续搭载2.0T高低功率发动机，最大马力分别是190匹和258匹，匹配来自采埃孚的8速手自一体变速箱，并且标配了xDrive适时四驱系统，驾驶感受这一块，它依旧是十分出色的。
至于价格，全新宝马X3的指导价是34.99-44.99万，虽然新车刚刚上市不久，但优惠力度却并不算小，不少地区的优惠都给到了7万以上，算下来最低裸车只要28万，这个价格如果放在三年前恐怕只能买到X1。横向对比来看，目前全新宝马X3的价格还是要比奔驰GLC低很多，与奥迪Q5L几乎持平，因此竞争力按道理来讲并不差。
至于它销量迅速下滑的原因，个人认为主要有两点。其一，新车在外观和内饰设计上给人的感觉过于浮夸，前脸的大鼻孔+大龅牙看起来十分突兀，侧面和尾部线条也很单一，内饰更是简单粗暴，中控台没有任何优美的造型，只给出了一块双联大屏幕，这样的设计别说和奔驰比，就是和国产车也要被甩出几条街。
其二，对于一台新车的上市，大部分消费者总是要观望一段时间，毕竟谁都不想做第一个小白鼠，万一车子有什么质量问题或者通病，那么第一批车主肯定是最倒霉的，只有等到接受了一段时间的市场检验，消费者才会放心购买，这也是人之常情。最后，不知道大家对于这台全新宝马X3有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！