8月7日，长安汽车第三代UNI-V在重庆钻石广场正式上市。长安汽车执行副总裁叶沛与第三代UNI-V“超感玩家”周笔畅共同揭晓新车价格权益——4款配置车型官方指导价10.29万-11.99万，叠加现金礼后最低9.79万即可到手，2.0T版本车型还能免费升级四活塞运动卡钳+350毫米打孔刹车盘，再花999元就能升级到18扬杜比全景声。
UNI-V是长安汽车2022年推出的一款燃油轿跑，累计用户有35万多。多次迭代共创后，如今的UNI-V“潮”“酷”标签已经深得年轻用户认可，第三代UNI-V更是在听取用户意见的基础上，将半隐藏式门把手、双边四出真排气、超大四活塞运动卡钳+超大打孔刹车盘等配置全部搬上车，以超颜设计、超动智擎、超智座舱三大优势，满足用户对优秀运动轿跑的想象和诉求。
第三代UNI-V采用“未来先锋运动美学”设计语言，1:3.3的极致头身比令整车侧面更加修长舒展，0.78倍的黄金高宽比配合2.18倍的轮高比，让车身呈现出高性能轿跑的低趴姿态。新车全系标配电动尾翼+电动掀背门，行车时启动赛道模式或时速超过90公里电动尾翼会自动升起，提供最大270N下压力；电动掀背门采用大开口设计，可直接放入34寸超大行李箱。
既然叫轿跑，动力肯定不能差。第三代UNI-V有2.0T和1.5T两款动力版本车型，前者首搭同级最强的“新一代蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT手自一体变速器”动力组合，峰值功率180kW，1900转速即可输出峰值扭矩400N·m，起步快，加速猛，零百加速仅6.3秒；后者搭载全球全球首发的“500Bar超高压直喷新蓝鲸发动机+新蓝鲸7速湿式双离合变速器”动力组合，最大额定功率高达141kW，1500rpm低转速下即可实现310N·m的峰值扭矩输出，且51升的油箱加满能跑1000公里，经济性突出。
第三代UNI-V专属定制开发了SUPER RACE 3.0 赛道模式，并将赛道模式按键和换挡拨片集成到运动方向盘上。一键开启赛道模式后，14.6英寸+10.25英寸天枢之镜科技双屏会联动显示沉浸主题，配合电动尾翼、专属赛道音乐音效，以及车辆动态特效与灯光系统的协同交互，营造出极具张力的竞技氛围。主动式运动排气系统与SUPER RACE 3.0赛道模式深度集成，可一键开启/关闭排气阀门，无需改装排气系统即可拥有澎湃声浪。值得一提的是，在提供各种新潮智能玩法的同时，第三代UNI-V恢复了空调控制、前挡除雾、风量调节等高频功能的物理按键，而且没学友商把这当配件卖，可以说是相当正派了。
安全方面，第三代UNI-V采用了“方舟笼”高强度车身，车身钢材最高强度达1500Mpa，高强钢占比达到70%以上，“5纵5横”安全结构全力确保乘员安全。此外，新车还搭载L2级组合驾驶辅助系统，集成后追尾预警、倒车横向预警等13项安全辅助功能，并具备遥控垂直泊入泊出功能，不仅对新车十分友好，对老司机也是十分实用。
《行车智》观点：在新能源车产销比例持续提升的今天，刚刚升格为央企的中国长安汽车继续将第三代UNI-V这款纯燃油车保留在产品目录里，显然是对其实力和销量有足够的信心。