2025 年德国慕尼黑车展（IAA Mobility）开幕前，宝马集团官宣了个大事：新世代系列的首款量产车 BMW iX3，9 月 5 号全球首发，9 月 8 号会在慕尼黑车展上正式亮相。中国专属版的车型，今年内就能和大家见面，2026 年就会在国内生产。
宝马集团董事长齐普策表示，新世代是宝马史上最有前瞻性的战略项目，不管是设计、科技还是用户体验，都有大突破，能把智能驾驶的乐趣提到新高度。
这次的新世代车型，方方面面都透着“新”—— 人工智能、驾驶操控、动力系统、电池技术、操作方式、数字化水平还有生产模式，全是新一代的东西。
首先设计上，新世代BMW iX3 既有传承又有创新。像双肾格栅、天使眼大灯、霍氏弯角这些经典元素还在，同时又致敬了 1960 年代的 BMW 1500 车型，用了一体成型的全新设计风格，一眼就能认出来是它。
而技术上，新世代BMW iX3 是基于全新的纯电动专属平台（NCAR）打造的，还集成了好几个划时代的技术：全新智能电子电气架构、首创的 BMW 全景 iDrive、独创的 BMW 驾控超级大脑，还有革命性的大圆柱电池。
就拿续航来说，第六代eDrive 电驱技术能让续航最高突破 900 公里（CLTC 工况）。
不光如此，宝马还和中国的头部科技企业合作：融入了阿里巴巴、DeepSeek 的 AI 大模型，让智能个人助理更懂中国用户；结合华为鸿蒙生态，推出了 BMW 数字钥匙、HUAWEI HiCar 这些数字化服务；还和 Momenta 一起，开发了特别适配中国路况的智能驾驶辅助方案。
而且，新世代的这些突破性创新，以后会用到所有BMW 车型上，不管是哪种驱动方式、哪个细分市场的车都能用。
而以BMW iX3 为起点，宝马要开始大规模推新车了：到 2027 年，全球市场会推出 40 多款新车；
中国市场方面，2026 到 2027 年这两年，计划推出 20 多款 BMW 新车。
齐普策表示，不管是哪个细分市场、哪种驱动技术，宝马都会一视同仁，让每个客户都能用到最新的科技。