首页 > 新车测评 > 新车测评 > 零刻SER8迷你电脑对比评测GTR7,静音、散热、外观大变样

零刻SER8迷你电脑对比评测GTR7,静音、散热、外观大变样

发布时间:2024-05-10 22:38:28

零刻作为迷你主机中的知名品牌,一举一动备受瞩目。最近关于零刻SER8上市的新闻评测铺天盖地,笔者发现基本没有博主把零刻SER8和上代旗舰零刻GTR7做对比。目前零刻GTR7和零刻SER8二者售价差不多,所以很多人会纠结,二者如何选择。某不才,为了能够给大家解惑,这里简单对比评测下二者之间的区别,希望能够帮到正在选购的小伙伴。

1、外观接口对比

 

首先说包装,SER8一改零刻之前的电竞风格,新包装果味十足,简洁的外表,非常符合主流审美。

 

二者配件区别挺大,GTR7是一长一短两根HDMI线,还有一个专属小改锥,电源是磁吸接口,另外还有一个壁挂支架及螺丝若干;SER8电源改成了DC接口,HDMI线也只有一根,同时少了定制小改锥,也不支持壁挂了。就我个人而言,不支持壁挂这点省略感觉不是太好,毕竟追求极致简约桌面的小伙伴不在少数。

 

正面设计上,SER8非常的简洁,连品牌标识都没有,我觉得有些过于极简了,不如GTR好看。在按键接口设计上,正面二者保持一致,都是一个A口(10Gbps传输速度),一个C口(10Gbps传输速度),一个3.5mm接口,外加电源开关和CLR CMOS按键。

 

在外观设计上,这次的SER8改变也非常大,整机CNC一体切割,配色上只有金属银和金属灰两种,比起GTR系列的浮夸,低调了许多,更显家居范了。从上图能看出顶部二者的区别在于右小角的指纹开机键,这个是GTR系列独有的。

 

侧面设计上,GTR7有通风散热开口,而SER8没有任何开口,不开口,其散热效果深表怀疑。散热到底如何,这里先不说,后面测试后你就知道了。

 

背面设计如上图,顶部是硕大的散热孔,内部为散热格栅。下面是满满的接口,在接口配置上二者差距不是很大,SER8有USB-A口三个,其中一个USB3.2(10Gbps传输速度)接口,两个USB2.0接口;type-c接口一个,USB4协议,支持40Gbps传输速度;HDMI2.1接口一个,支持4K120Hz刷新率输出;DP1.4接口一个,支持4K144Hz刷新率;LAN有线网口速度是2.5G,背面还有一个3.5mm音频接口和一个DC电源接口。

GTR7相较于SER8在接口上多了三个,其中一个是2.5G网口,一个是USB3.2接口,一个是具有USB4协议的type-c口。

新车测评更多>>

不读博士,照样进OpenAI!o1核心成员现身说法了 华为FreeClip 2耳夹耳机确认支持Android设备豆包App唤醒 小米SU7、YU7下架熔岩橙配色 雷军:很帅但敢买的人太少了 深蓝S09汽车V5.1.0版本OTA,升级鸿蒙座舱HarmonySpace 5等 三星Galaxy S26系列手机配色与存储规格曝光 银河航天创始人徐鸣:手机直连卫星将引领6G通信革命 AMD CPU份额从1%冲到40% 苏姿丰回忆来时路:胜利来自3大转折点 周鸿祎:2026年全世界至少会出现100亿个智能体 百亿级公司在AI领域都算小公司 减少误触:宝马新专利曝光,给车载触摸屏加个“防抖条” 中国新型反无人机系统性能受关注:拦截距离可达3000米以上 华尔街担心产能过剩之际 台积电月度报告力证AI没降温 首台小米定制SU7 Ultra竞速红交付 车主喊话雷军:好东西自己会说话 马斯克预言更接近现实:特斯拉FSD v14.2已集成部分AI推理能力,有助于路线优化、自动泊车等功能决策 有米粉把REDMI K80至尊版改名王腾纪念版:本人笑哭 消息称OpenAI大力研发音频AI模型,加紧备战首款硬件设备 三大冠军!比亚迪2025年销售460万辆 海外年销量首次突破100万辆 AI浪潮推高存储芯片成本,分析师称未来一年消费电子或涨价两成 固态电池国标将至,终结“名词混战” 滴滴自动驾驶落地阿布扎比,中东成L4出海首站 LG与奔驰高管达成共识:加强下一代汽车零部件合作 上海两款外企大模型通过国家备案 高调喊出“奔驰永远是奔驰”,段建军的底气究竟从何而来 广汽总经理交棒,四大引擎驱动“新广汽”蝶变 上汽大众、上汽奥迪携新品亮相广州车展! Stellantis第三季度净营收增长13% 奔驰集团Q3利润大跌70% 保时捷第三季度亏损11亿美元 零跑汽车否认“一汽成最大股东”传闻,称消息不实 丰田CEO:暂未因安世半导体危机面临芯片短缺 DIY大神使用500个一次性电子烟:成功为自己房屋供电!