首页 > 新车图片 > 新车图片 > 全散件组装/本土化右舵布局,“哪吒AYA”印尼工厂正式投产

全散件组装/本土化右舵布局,“哪吒AYA”印尼工厂正式投产

发布时间:2024-06-06 22:07:32

 产品] 近日,哪吒汽车官方宣布,在印度尼西亚的工厂正式开始NETA V-II的初步量产。据悉,印尼电动汽车制造商PTNETA Auto将以CKD(全散件组装)形式在位于西爪哇勿加泗的PT Handal Indonesia Motor(HIM)工厂中正式启动本地化生产,量产车将为适应印尼当地靠左行驶的交通法规,改为右舵版车型。

 

在哪吒印尼工厂生产的NETA V-II车型,对应国内在售的产品为哪吒AYA,定位为纯电动小型SUV。


在印尼市场发售的NETA V-II

在外观方面,NETA V-II于前包围底部设计有大尺寸的进气口,并融入了点阵式镀铬装饰。预计NETA V-II的车身尺寸与哪吒AYA相同,作为参考,哪吒AYA车身长宽高分别为4070/1690/1540毫米,轴距2420毫米。


NETA V-II车尾采用贯穿式尾灯设计,后包围整体造型也进行了调整。据悉,NETA V-II在印尼市场同样推出了名为“半糖奶茶”和“宝贝蓝”的车身涂装。


NETA V-II在内饰方面采用了右舵造型,配备了多功能方向盘和液晶仪表盘,并搭载14.6英寸中控屏,车机界面也采用全新UI设计风格,支持苹果CarPlay功能。


动力方面,NETA V-II仅提供最大功率为70千瓦的版本,匹配容量为36.1千瓦时的磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程为401公里。同时,该车还标配了最大功率为3.3千瓦的对外放电功能。


哪吒AYA

目前,NETA V-II对应的国内车型——哪吒AYA在国内市场共有3款配置车型在售,官方指导价为6.58万-8.08万元。该车在动力方面提供了最大功率40千瓦和70千瓦两种驱动电机可选,全系车型匹配磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航里程则有318公里和401公里两种版本。

新车图片更多>>

内存之后闪存也大涨,三星电子一季度NAND价格上调100% 雷军:新一代小米SU7争取春节前部分样车进店 realme为什么没能成为第二个红米? 特斯拉人形机器人要去工厂上班了 奥特曼被吓坏!Codex全家桶上线倒计时,恐将撕开全网漏洞 代码死了,死在Cursor生成3000000行浏览器的那个晚上 沃尔沃EX60电子门把手:能手动打开、有两套冗余,够安全 腾讯QQ Windows 9.9.26版本发布:聊天记录管理支持设置漫游,新增支持表情与链接筛选 宝马集团2025年全球销量达246.37万辆 同比微增0.5% 淘宝闪购:坚决维护行业公平有序竞争,积极配合此次调查评估工作 日经:比亚迪2025年电动车销量将首超特斯拉 成全球第一 为何2026年是OpenAI的“生死之年”? 史上最先进的制程!台积电1.4nm明年试产:1nm时代快来了 壁仞科技今日上市,每股定价19.60港元 苹果手机将对延续十余年的iPhone年度发布周期进行重大调整 已获批准!文远知行联合Grab启动新加坡自动驾驶首测 采用对开门设计 捷尼赛思GV90谍照曝光 思瑞浦TPT1043AQ:以高适配、强抗扰与全国产化,打造车载CAN收发器标杆产品 一汽奥迪用 “油电双强” 勾勒出新图景 享界双旗舰:豪华车市场的新可能 2025广州车展丨长安启源Q05,激光雷达杀入10万级! 北京现代的战略与野心,未来五年,我们将上新20款新能源产品,实现全面领先 固态电池是今年新能源领域最火热的细分赛道 在新能源汽车渗透率逼近50%门槛之际,多项关乎其未来发展速度的关键政策落地 华研慧声荣获2025“金辑奖”最佳技术实践应用奖,持续赋能汽车座舱声学升级 鞍钢长春钢加:一体车身拼焊技术破解行业痛点,以量产实力领跑车身轻量化 重大发现:全球80%海域发现“吃塑料”细菌,已进化出降解能力 软银与OpenAI宣布成立合资公司,明年推出企业级AI解决方案 小鹏新一代人形机器人IRON亮相:首推女性形态,目标2026年规模量产 中国科学家破解140年难题:动辄百万起抗癌药成本有望断崖下降!