INFAC推出创新电动汽车800V电池包设计 实现48V汽车区域架构
分类: 原创写作 发布时间: 2026-09-15 10:21:08 浏览: 12 次
韩国零部件供应商INFAC近期发布了一项面向电动汽车领域的800V电池包集成设计方案。该方案的核心创新在于，将大功率800V转48V隔离稳压DC-DC变换器直接集成于电池包内部。通过这一结构优化，高压线缆与连接器的使用量得到有效缩减，进而对整车性能、能效表现以及续航里程产生积极影响。
半透明外壳电动汽车展示模型
与业内常见的将DC-DC变换环节作为独立分布式子系统的传统做法不同，INFAC的新方案选择在电源端直接完成电压降压，并以此为基础实现全车安全特低电压（SELV）配电。这种从架构层面进行简化的设计思路，使不同定位的电动汽车平台能够适配更简洁、更灵活且具备模块化特征的48V区域配电架构。值得注意的是，该设计无需占用电池电芯的布置空间，也不会对车辆的续航能力造成折损。
INFAC此次公布的技术路径，重新定义了电池组与DC-DC转换器之间的协作关系。通过将高压到低压的转换环节前置并集成，整车电子电气架构的复杂度得以降低，这为后续车型在轻量化、成本控制以及空间利用率方面的优化提供了新的技术参考。